曾被視為造車新勢(shì)力“優(yōu)等生”的威馬汽車，在破產(chǎn)重整一年后，又復(fù)活了？

近日，由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股的智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責(zé)任公司成立，注冊(cè)資本高達(dá)2億元。一度瀕臨消失的品牌，似乎正試圖重新擠進(jìn)新能源賽道。

作為國內(nèi)最早一批新勢(shì)力，威馬曾與蔚來、小鵬齊名，但后續(xù)威馬申請(qǐng)破產(chǎn)重組，而蔚小理則繼續(xù)發(fā)展。

我們看一下威馬的發(fā)展史，2018年首款SUV車型EX5開始量產(chǎn)，后續(xù)又推出了W6、M7等車型；但是由于經(jīng)營問題，2023年10月威馬汽車申請(qǐng)破產(chǎn)重整；2025年4月，上海市第三中級(jí)人民法院批準(zhǔn)威馬汽車重整計(jì)劃。

同年9月，威馬汽車發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書》，表示深圳翔飛汽車銷售有限公司作為重整投資人和新股東，已接管威馬四公司，翔飛初期預(yù)計(jì)投資10億元用于設(shè)備升級(jí)等，計(jì)劃2025年9月復(fù)產(chǎn)EX5/E.5車型，但是根據(jù)網(wǎng)上的消息可知，目前威馬汽車溫州基地并沒有復(fù)工的跡象，威馬汽車復(fù)活還有望嗎？

即便復(fù)活了，面對(duì)越開越卷的新勢(shì)力，前有蔚小理，后有問界、小米等品牌圍攻，威馬汽車有多少勝算能突破包圍？

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