吉利中國星·星越L2025年1-10月18.63萬輛的銷量數(shù)據(jù)背后，是其從日常通勤到長途自駕，從孩子安全到老人舒適，星越L都給出了針對(duì)性解決方案。

家庭用戶的核心痛點(diǎn)之一，是 “空間與舒適的平衡”，星越 L 對(duì)此的應(yīng)對(duì)堪稱 “精準(zhǔn)”。“奢享女王副駕” 的設(shè)計(jì)看似聚焦女性用戶，實(shí)則覆蓋了家庭出行的多元需求：8 點(diǎn)座椅按摩、6 種模式、3 種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，既能讓長途自駕的女主人緩解疲勞，也能讓帶娃出門的老人在乘車時(shí)放松腰部。

安全是家庭用戶的 “底線需求”，星越 L 的智能駕駛配置恰恰擊中了這一核心。其搭載的千里浩瀚 H3 輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備 11 個(gè)高清攝像頭 + 3 個(gè)毫米波雷達(dá) + 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建 360° 無死角感知，軟件上實(shí)現(xiàn)無需高精地圖的高速領(lǐng)航輔助。對(duì)于家庭長途自駕而言，這套系統(tǒng)能自動(dòng)完成導(dǎo)航、超車、出入匝道，甚至支持語音控制變道，極大減輕家長開車時(shí)的精力消耗，避免因疲勞駕駛帶來的安全隱患，為家庭安全筑牢最后一道防線。

日常通勤時(shí)，星越 L 全系標(biāo)配的 2.0TD + 愛信 8AT 動(dòng)力組合，換擋平順無頓挫，接送孩子上下學(xué)時(shí)起步平穩(wěn)，不會(huì)讓孩子感到顛簸；周末帶全家出游，遇到郊區(qū)非鋪裝路面，頂配車型的博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 50:50 前后軸扭矩分配，提升復(fù)雜路況通過性，避免因路面顛簸影響老人孩子乘坐體驗(yàn)；CCD 可變阻尼懸架能在 0.01 秒內(nèi)調(diào)整懸架硬度，經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)，有效過濾顛簸，讓后排孩子安穩(wěn)入睡。

更關(guān)鍵的是，15.87 萬 - 17.97 萬元的指導(dǎo)價(jià)，讓多數(shù)家庭無需透支預(yù)算就能享受越級(jí)配置，讓家庭用戶不必在 “預(yù)算” 與 “需求” 之間妥協(xié)。

18.63 萬輛的銷量，本質(zhì)是 18 萬個(gè)家庭對(duì) “全場景適配” 產(chǎn)品的認(rèn)可。在家庭出行需求日益多元的當(dāng)下，星越 L 的成功邏輯清晰：它不追求某一單點(diǎn)的極致，而是圍繞 “家人的每一個(gè)需求” 做加法，最終成為家庭用戶心中 “放心、省心、舒心” 的出行伙伴。