曾幾何時，那個“三者50萬夠用，100萬最好”的時代已一去不復返，最近不少網友已經開始討論“車險第三方責任險到底買150萬還是200萬”的問題。可見，隨著近幾年國民消費水平的增長，路上的豪車也越來越多，且這類車在發生事故后配件大多只換不修，網上“天價修車費，保險不夠賠”的案例比比皆是，一旦遇上，咱老百姓好幾年的工資都擋不住。 對此，廣大車友除了購買高額三者險外，其實還可從源頭上避免事故發生。近幾年，搭載各類主動安全配置的車型五花八門，而定位于家用MPV的漢騰V7，當屬主動安全配置最全面，實用性高且價格親民的一款。 漢騰V7售價區間8.19萬~13.59萬元，搭載主動剎車功能的尊享版車型僅11.59萬元，同時漢騰汽車的“0享計劃”貸款優惠政策也正在進行中，廠家最高貼息11500元，可以“0利息”貸款購買，購買輕松十分貼近一般家用消費者。 主動安全方面，漢騰V7搭載了一套ADAS駕駛輔助系統，可通過車身前部的毫米波雷達、駐車雷達以及單目攝像頭，對前方道路進行識別，可實現AEB主動剎車（帶行人保護）、LDW車道偏離警示、ACC 自適應巡航、HBA遠光燈激活等功能。此外，漢騰V7還配置最新的博世EPS9.3、BSI變道輔助、環抱式安全六氣囊等越級安全配置，全方位保障行車安全。 主動剎車功能并非剎得住就好，還要夠“聰明”。漢騰V7上的AEB主動剎車的實際體驗很出色。一旦出現緊急情況會首先通過提示音、儀表盤顯示提示駕駛員，若駕駛員未做出反應則會進一步以點剎制動提示駕駛員。前面兩個步驟，給予駕駛員充足的反應時間，充分領會駕駛員意圖，若駕駛員仍舊未做出反應，系統會自動剎車，將安全隱患防范于未然。 除了保障前方安全，后方亦有所顧忌，漢騰V7配置的BSI可對側后方盲區進行監控，一旦有車駛入盲區，一側后視鏡上的警示燈便會閃爍，從而提示駕駛員謹慎變道。 值得一提的是，ADAS駕駛輔助系統不僅保障安全，更可為車主帶來L2級的自動駕駛體驗，漢騰V7所搭載的全速段ACC自適應巡航可實現自動跟車。只需要設置好跟車距離，漢騰V7便會始終自動控制油門、剎車，即使堵車起步亦可通過系統完成，全程只需把控方向，解放駕駛員雙腳，長途駕駛時非常有用。 不僅安全配置齊全，漢騰V7在消費者最為關注的空間方面做得也十分到位，特別是后排空間十分寬敞，非常適合長途出行。該車的身尺寸長寬高分別為4826X1858X1721mm，軸距則達到2800mm。從尺寸來看，漢騰V7與同為家用MPV售價30萬左右的奧德賽（車身尺寸：4847X1820X1702mm，軸距2900mm）相仿，當屬同級別標桿水平。 通過往期各大媒體汽車對漢騰V7空間的測評，可見漢騰V7的第二排移至最后時擁有接近三拳的腿部空間，三排空間亦十分充裕，即使滿載7位成年人，也不顯擁擠。 其實，由于漢騰V7越級的大空間，很多漢騰V7的車主往往喜歡談論漢騰V7的大空間和舒適度，沒有注意到更為高級的主動安全配置。但事實上，漢騰V7在安全等方面做的也很優秀，一直默默保護著各車主的出行安全。 購買保價更高的三方責任險固然很有必要，但若能將交通事故防范于未然，則既可以保護駕駛員及家人，更可避免不必要的賠償。在此方面，作為家用MPV的漢騰V7的主動安全配置就顯得十分重要。同時漢騰V7平易近人的價格讓駕駛輔助系統下放10萬級汽車市場，讓更多消費者能夠享受到駕駛輔助帶來的便利。