什么是手自一體

　　【太平洋汽車網】就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，它結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗，實質上還是自動變速箱的一種，只不過因為加入了手動擋自由調節擋位及轉速的特點，所以駕駛起來就比普通的自動擋更富有駕駛樂趣。

注解：雖然有不少車型的宣傳單都會統一寫“手自一體變速箱”，但手自一體并非專指某種特定結構的變速箱，我們更應該稱它是一種形式，而像AT（自動變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、CVT（無級變速器）和AMT（半自動變速箱）都有實現“手自一體”的功能，所以以后不要再幫“手自一體”自立門戶了。

手自一體變速箱優缺點

優點

手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的。

缺點

手自一體的變速箱技術要求比較高，而先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求，很多人的車輛雖配有手自一體，但手動模式幾乎沒用過，顯得有點雞肋。而且這項技術目前還不夠成熟，相對于普通的自動變速器來說有點費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄧雪群）