柴油機(jī)廢氣管滴油原因是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】原因是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞組件密封不嚴(yán)，造成燃燒室內(nèi)壓縮氣體沿氣缸壁下竄，引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)壓力變大，變大的氣壓通過(guò)廢氣管向外排時(shí)會(huì)帶著機(jī)油排出，就會(huì)出現(xiàn)廢氣管滴油現(xiàn)象。

廢氣管出口處輕微有油是正常的，但廢氣管嚴(yán)重滴油是不正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸的活塞上都裝有一道擋潤(rùn)滑油的活塞環(huán)，俗稱油環(huán)。在正常的情況下，氣環(huán)和油環(huán)會(huì)阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入燃燒室內(nèi)，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和氣缸套的配合間隙不是很密封，當(dāng)高壓飛濺的潤(rùn)滑油串進(jìn)燃燒室參加燃燒，有一部分沒(méi)有燃燒完的機(jī)油會(huì)從廢氣管排出，導(dǎo)致廢氣管滴油。

劣質(zhì)機(jī)油在溫度變高后，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力變大。有些發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力太高，也會(huì)引起廢氣管排機(jī)油。有些發(fā)動(dòng)機(jī)在廢氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)接口內(nèi)部有些格擋，如果格擋破壞了也會(huì)引起滴油現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）