哈佛h6是不是4驅(qū)；哈佛h6燒機(jī)油解決辦法

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】哈佛h6是不是4驅(qū)

哈佛h6并沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型，哈佛h6全系車(chē)型都是前輪驅(qū)動(dòng)的。哈佛h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

哈佛h6燒機(jī)油解決辦法

解決這款車(chē)燒機(jī)油需要更換廢氣閥，這就是導(dǎo)致h6燒機(jī)油的關(guān)鍵部件。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)一部分氣體會(huì)通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)。曲軸箱內(nèi)氣體變多后，會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓強(qiáng)變大，這樣就會(huì)導(dǎo)致活塞下行困難影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

如果直接將曲軸箱內(nèi)的廢氣排放的大氣中，會(huì)污染環(huán)境，所以聰明的工程師就設(shè)計(jì)了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的廢氣重新導(dǎo)入到進(jìn)氣歧管，這樣這些廢氣就能重新進(jìn)入汽缸參與燃燒了。

曲軸箱內(nèi)的廢氣還包含一部分機(jī)油蒸汽，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)溫度是非常高的，所以會(huì)有一部分機(jī)油變成機(jī)油蒸汽。

如果在將曲軸箱內(nèi)的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管之前不將這部分機(jī)油蒸汽分離出去，那就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期燒機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳會(huì)變多，并且還會(huì)損傷三元催化器。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)上有一個(gè)關(guān)鍵部件是廢氣閥，如果廢氣閥壞了那就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，所以更換廢氣閥就能解決h6發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）