汽車過坑洼路面框框響；汽車過減速帶有氣壓聲

【太平洋汽車網】汽車過坑洼路面框框響

在快速通過坑洼路面或減速帶時，汽車的各個部位出現異響是比較正常的。這些異響大部分都來自內飾和底盤。

建議車友們在經過顛簸路面或減速帶時盡量降低速度，這樣可以保護懸架。

很多開的時間比較久的老車在經過顛簸路面或減速帶時異響比較多，這些異響有些來自底盤有些來自內飾。

駕駛室內的各種內飾板大部分都是通過卡扣與車身連接的，如果車子經常行駛在比較顛簸的道路上，這些卡扣會出現松動現象。所以，內飾就會出現異響。

汽車底盤上有很多橡膠襯套，橡膠使用時間久了會出現老化現象。橡膠老化后這些底盤部件之間的間隙就會變大，在經過顛簸路面或減速帶時就會出現很多異響。

底盤的各個部件之間曠量變大不僅會產生異響，還會影響整車的駕駛質感。很多朋友都說車子開幾年后就不如剛買來的時候好開了，其實就是底盤橡膠部件老化引起的。

如果車子經過坑洼路面時出現異響，首先要找到異響的來源，然后進行修復就可以了。

汽車過減速帶有氣壓聲

汽車如果只是過減速帶的時候有氣壓聲，屬于正常現象。這個聲音是減震器緩沖的聲音。

汽車經過減速帶的時候，減震器會被壓縮，壓縮的時候就會有放氣的聲音。因為減震器的里面雖然是油液，但是減震器外面的殼體之間是有空氣的（因為有個防塵罩）。

出現這種情況不是減震有質量問題，也不是底盤出現問題了，反而說明廠家對底盤減震做的比較好。

汽車減震器和汽車懸架是兩回事，汽車的減震系統是由減震彈簧和減震器共同組成的。

減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。

汽車減震器出問題了，汽車減震彈簧就不能慢回彈，慢壓縮，就會像蹦床一樣跳動。

汽車減震器出問題了，不但會影響舒適性和車輛行駛的操控性，嚴重的話會導致汽車跑偏，特別是高速行駛的狀態下會有安全隱患。

汽車減震器如果出問題了，必須及時去4S店或是專業的汽修店，讓專業人士檢查一下，看看問題出在哪了。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）