天籟變速箱故障主要發(fā)生在哪一款；天籟v6最后一款是哪一年

【太平洋汽車網(wǎng)】天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱故障主要發(fā)生在哪一款

天籟變速箱故障主要發(fā)生在2011款。

日產(chǎn)汽車使用的都是CVT無級變速箱，日產(chǎn)汽車對這種類型的變速箱研究的也是比較透徹的，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，變速箱的技術(shù)也相對成熟一些，但是日產(chǎn)天籟曾經(jīng)生產(chǎn)的汽車搭載的變速箱就出現(xiàn)過故障。

CVT變速箱故障表現(xiàn)：

1、長時間駕駛汽車之后，汽車的行駛速度保持在120km/h，汽車會出現(xiàn)無法提速的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會不斷的升高，但是汽車的動力卻沒有很明顯的提升，即便是重新啟動汽車之后，變速箱的故障依然會出現(xiàn)。

2、當(dāng)駕駛汽車以正常的速度行駛時，汽車的行駛速度保持在30km/h以上，汽車在駕駛的過程中會出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，踩下油門踏板之后，汽車依然會出現(xiàn)無法提速的現(xiàn)象。

3、車輛在正常行駛過程中，汽車儀表盤會亮黃燈，提示駕駛員發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，如果繼續(xù)行駛一段時間，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)燒糊的味道，嚴(yán)重影響汽車正常使用。

天籟v6最后一款是哪一年

最后一款搭載v6發(fā)動機(jī)的天籟是2012款車型。天籟是日產(chǎn)旗下的一款中型轎車，新款車型已經(jīng)不再使用v6發(fā)動機(jī)了。新款天籟一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為197牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了雙c-vtc技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為179kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為371牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了雙可變氣門正時系統(tǒng)和可變壓縮比技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

天籟的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）