標致307正時皮帶怎么對正時點

　　【太平洋汽車網】可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然后需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能頂完氣門。

　　標致307目前有兩款發動機，一個是1.6L，一個是2.0L，網上真真假假太多了，又沒有分清發動機型號，照著做就有可能頂氣門。如標志307裝用2.0L發動機的結構，可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然后需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能定彎氣門。而1.6L發動機，定位又不同，但同樣分曲軸定位和凸輪軸定位。曲軸定位：慢慢轉動曲軸，并從飛輪窺察孔看飛輪上的正時記號，當刻度對準記號時，用專用工具插入孔中，將飛輪鎖住，使曲軸不能轉動。凸輪軸定位：慢慢轉動凸輪軸，當正時齒輪與缸蓋上的定位孔對齊時，插入專用工具（用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔），將凸輪軸鎖住。曲軸與凸輪軸的對應位置確定后，即可安裝正時帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）