柴油車egr閥維修方法是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】EGR是在柴油機(jī)工作過程中，將一部分廢氣引回進(jìn)氣系統(tǒng)，與新鮮空氣混合后進(jìn)入氣缸內(nèi)部再次參與燃燒過程的方法，其主要作用是用來減少柴油機(jī)氮氧化合物NOx的排放量。

　　EGR控制系統(tǒng)的檢修方法

　　1.一般檢查拆下EGR閥上的真空軟管，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，用手觸試真空軟管應(yīng)無真空吸力：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度后，怠速時(shí)檢查的結(jié)果應(yīng)與冷機(jī)時(shí)一樣，若轉(zhuǎn)速提高到2500r/min左右，拆下真空軟管，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯提高。

　　2.EGR電磁閥的檢查冷態(tài)測量電磁閥的電阻應(yīng)為33~39Ω。當(dāng)電磁閥不通電時(shí)，從進(jìn)氣管側(cè)吹入空氣應(yīng)通暢，從濾網(wǎng)處吹不通，接上蓄電池電壓時(shí)應(yīng)該相反。

　　3.EGR閥的檢查用手動(dòng)真空泵給EGR閥膜片上方施加約15kPa的真空度，EGR閥應(yīng)能開啟，不施加真空度，EGR閥應(yīng)能完全關(guān)閉。

　　EGR閥壞了有什么現(xiàn)象EGR閥壞了廢氣再循環(huán)閥如果關(guān)閉不嚴(yán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有部分廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管。山于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣數(shù)量很少，進(jìn)入進(jìn)氣管的廢氣會(huì)沖稀混合氣的濃度，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生明顯的影響，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速極不穩(wěn)定，甚至熄火。

　　1、EGR長關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達(dá)標(biāo)，如果去進(jìn)行年檢，可能會(huì)過不了。

　　2、EGR長開狀態(tài)，此時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，加速無力，油耗增加，此時(shí)必須進(jìn)行更換EGR閥或清洗EGR閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）