車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自適應(yīng)巡航：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車(chē)速的主要方式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。

　　問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-11-14 06：20：02最佳回答回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-11-14 06：20：02得是這樣：比亞迪漢無(wú)論是DM還是EV，車(chē)道保持和偏離預(yù)警都是標(biāo)配的，當(dāng)然全速的自適應(yīng)巡航一樣是標(biāo)配，全系車(chē)都有。下面就看看這些功能到底有多方面：

　　1、自適應(yīng)巡航：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車(chē)功能。

　　安裝在車(chē)輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車(chē)前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車(chē)輛。若存在速度更慢的車(chē)輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車(chē)速并控制與前方車(chē)輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車(chē)輛并不在本車(chē)行駛道路上時(shí)將加快本車(chē)速度使之回到之前所設(shè)定的速度。

　　此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車(chē)速的主要方式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。

　　2、車(chē)道偏離預(yù)警車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)提供智能的車(chē)道偏離預(yù)警，在無(wú)意識(shí)偏離原車(chē)道時(shí)，能在偏離車(chē)道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更充裕的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。

　　除此之外，使用車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)還能夠糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，其主要功能是提醒過(guò)度疲勞或解決長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。

　　3、車(chē)道保持車(chē)道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對(duì)剎車(chē)的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。對(duì)車(chē)輛行駛時(shí)借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線將車(chē)輛保持在車(chē)道上提供支持。

　　如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)，或者是聲音來(lái)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）