2016款 寶馬X1底盤扎實嗎?寶馬X1購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注寶馬X1（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬X1車頭呈現出犀利的設計風格，同時直瀑式中網輔以黑色飾物，動感年輕的氣息很濃郁。

　　寶馬X1內飾看起來頗具簡約的感覺，看著相當干凈清爽。

　　寶馬X1配備1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，寶馬X1搭載了零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。寶馬X1的車頭展現出了犀利的視覺效果，沿用了家族式的設計。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2016款 寶馬X1底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 sDrive18Li 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@xiayang920說道：“跑高速，運動模式，那動力還是很充沛的，雖說發動機賬面數字不怎么好看，但我覺得實際遠遠比這個值要高，再加上變速箱，搭配確實很完美。;跑高速:高速很順暢平穩，不知不覺就一百四五以上了。超車也是隨叫隨到。;起步/加速動力:運動模式起步還是很快，很順暢的，畢竟百公里加速可是到9.09秒的車哦。;開空調/滿載動力:開了空調和滿載五人，那動力依舊很猛。;動力平順性:動力平順性很完美，不愧是BMW品牌，用心造好車，哪怕入門級也不能砸自己的招牌。”

網友@delicious_神說道：“寶馬X1的剎車前面是通風盤式的，后面是盤式的，然后剎車是比較靈敏的，而且剎車距離很短，這樣的話開起來就會更有安全感。;”

網友@美麗雙眼皮說道：“說了那么多，下面咱們再聊聊通過試駕，我對全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網上看到老司機說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對的一流。”這一點我有所耳聞，因為我們公司老總開的就是寶馬，當時看著他得心應手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時，更多的應該是一種享受！說實話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當我們在試駕的時候開上全新X1后，感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因為新X1的操控一流，品質出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時X1的檔位清晰，換擋平穩，而且車輛靈敏，動力充沛，一腳油門，發動機就順應心靈發力，隨傳隨到，可以說是得心應手，暢順自如。除此之外，在試駕的時候我發現全新X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且新X1的底盤較高，通過性很強，駕駛的感覺很不錯，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）