2010款 科雷傲(進口)動力強不強?科雷傲(進口)購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是科雷傲(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進口)前臉呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　科雷傲(進口)車尾呈現出靈巧的設計風格，搭配年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　科雷傲(進口)內飾設計看上去比較年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　科雷傲(進口)配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，科雷傲的內飾造型很運動，很符合該車氣質。科雷傲的前臉造型十分流暢，延續了家族式的設計語言。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 科雷傲(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5L 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@athenalili說道：“小科配備了2.5自然吸氣發動機，應該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感。”

網友@xiaosong315說道：“底盤調校的還算是穩當，跑起來不算是很飄的感覺。”

網友@jessica紫紫說道：“方向盤較小，轉向操作靈活輕快，感覺很到位。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）