奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 E 260 敞篷轎跑車底盤好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉采用文雅的線條，給人一種非常端莊的感覺，搭配繁星式中網(wǎng)，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常優(yōu)雅，非對(duì)稱式中控臺(tái)雖不華麗，但十分耐看。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)十分素雅，雖不華麗，但十分耐看。奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 E 260 敞篷轎跑車底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 260 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@被欺騙的感覺說(shuō)道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國(guó)產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國(guó)產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少。”

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤，非常靈活，過(guò)彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗，制動(dòng)力強(qiáng)勁。”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說(shuō)道：“標(biāo)軸的操控真的不錯(cuò)，我試過(guò)長(zhǎng)軸260和長(zhǎng)軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實(shí)在，但是習(xí)慣了就好。速度起來(lái)后方向盤又很穩(wěn)，不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）