汽車方向盤的原理是什么

1.汽車的方向盤是一個(gè)操作部件，整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤類似于杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤越大，越省力。

2.汽車的方向盤是操縱器，所以你要了解汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)推動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤是一個(gè)杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長(zhǎng)度。方向盤越大，越省力。

3.汽車轉(zhuǎn)向器有幾種類型。最常見的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車和SUV中常用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它的工作機(jī)制非常簡(jiǎn)單。齒條齒輪組包裹在金屬管內(nèi)，齒條的每個(gè)齒端伸出金屬管外，通過(guò)拉桿連接在一起。小齒輪連接到轉(zhuǎn)向軸上。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條移動(dòng)。齒條各齒端的拉桿與轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂連接。

4.目前，許多卡車和SUV都在使用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。用于轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的拉桿與齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略有不同。旋轉(zhuǎn)車輪的拉桿與齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)略有不同。循環(huán)球轉(zhuǎn)向裝置有一個(gè)坩堝桿，循環(huán)球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理類似于齒輪齒條系統(tǒng)。它的輔助動(dòng)力也是通過(guò)向金屬塊的一側(cè)注入高壓液體來(lái)提供的。

5.汽車方向盤間隙

6.1.首先你要掌握握方向盤這個(gè)比較安全的手勢(shì)。即左手握在方向盤上9點(diǎn)鐘附近，右手握在3點(diǎn)鐘附近。雙手緊緊握住方向盤，放松。拇指自然放在方向盤上。

7.2.方向盤時(shí)雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤轉(zhuǎn)的時(shí)候左手轉(zhuǎn)一半，然后右手繼續(xù)開。

8.3.方向盤向左打時(shí)，很多人喜歡用右手捏方向盤，比較省力。其實(shí)很危險(xiǎn)。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易被卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。

9.4.以相對(duì)較高的速度(超過(guò)90公里)行駛時(shí)，不要亂動(dòng)方向盤。方向盤稍微一轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能輕微移動(dòng)。手不要放松，不要太緊。

10.很多人打著方向盤在高速公路上開車時(shí)放松了警惕。如果他們只加速不注意方向盤的正確握法，也容易發(fā)生事故。