2013款 海馬S7?自動版底盤怎么樣?海馬S7購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天介紹的這款海馬S7（詢底價|查參配），指導價為11.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　海馬S7車頭呈現出典雅的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　海馬S7車尾顯得頗具質樸的感覺，尾燈呈現出優雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　海馬S7內飾顯得十分精簡，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　海馬S7配備2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，海馬S7的大燈標配了鹵素遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。功能配置方面，海馬S7配備了胎壓報警、定速巡航、剎車輔助，配置表現還過得去，基本能令人滿意。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 海馬S7?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動兩驅智尚版針對動力底盤的看法吧：網友@z87538916說道：“可能是車重量的問題吧，動力不是特別的給力。”

網友@shangyi1207說道：“加了EPS方向就是好打，指哪打哪。杠杠的”

網友@dfgusdgjgj說道：“我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調校得真的太保守了，基本上相當于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發動機啊（S7的發動機原型其實就是老馬自達6的發動機），看來海馬發動機研發團隊的調校功力還是需要精進。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）