寶馬3系(進口)?2014款 328i 運動設計套裝底盤高嗎?寶馬3系(進口)購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系(進口)（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系(進口)前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬3系(進口)車尾顯得十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　寶馬3系(進口)內飾顯得非常精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬3系(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬3系的車尾采用了較為豪華的造型設計，看起來十分大氣。寶馬3系的車側展現出了豪華的視覺效果，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬3系(進口)?2014款 328i 運動設計套裝底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 328i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@雨涵評股說道：“沒開過幾個車，反正一直雙手握方向盤，打方向挺輕松，轉向也很精準，剎車也給力。”

網友@zrhzq說道：“動力充沛，提速夠快，被秒的機會不多。”

網友@KimiJ說道：“操控除了ATS之外感覺是我開過中級車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經一百公里轉彎，感覺極限還不止這個，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計還會好點。方向一打就有，很靈活而且很精準，變線超車毫無壓力，市區行走很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）