途銳?2014款 3.0TSI V6 黑色探險者底盤扎實嗎?途銳購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途銳（詢底價|查參配）。

　　途銳前臉造型看起來非常精細，配合雙幅式中網，整體略顯高級，很有層次感。

　　途銳車尾顯得十分高貴，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　途銳內飾造型看起來非常莊重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途銳配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，途銳標配了胎壓報警、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。途銳的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

途銳?2014款 3.0TSI V6 黑色探險者底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0TSI V6 黑色探險者針對動力底盤的看法吧：網友@游游虎虎說道：“動力很澎湃，很充沛，反正我覺得路上基本見車超車，用不完的后勁，巴適。”

網友@彩霞流光說道：“動力很猛，雖然只是2.0T，但是很猛，完全夠用，我不知道大眾廠家的工程師是怎么調校的，其他廠家同樣2.0T的車子，區別真的大了，踩半天沒反應，渦輪遲滯嚴重，轉速拔高后車子依然沒有那種強勁的推背感，跟開個2.0自吸沒啥區別，所以途銳的動力我還是非常滿意的。”

網友@Martin L說道：“這個我就要重點講一下了,以前開1.8T上了高速渦輪介入后就感覺加速蠻不錯了,畢竟高速最快也就120.途銳這V6真心和我那1.8T不是一個檔次,輕輕踩一下油門就140了...動力十足，舍得給油的話推背感非常強，不過行駛還是注意安全不要超速.....”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）