奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

2022-09-27 10:28:19 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2019款?2.0T?奔馳E級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀	2019款?奔馳E級(jí)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2019款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?奔馳E級(jí)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?奔馳E級(jí)空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2019款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2019款?奔馳E級(jí)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2019款?奔馳E級(jí)配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2019款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比	2019款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品	獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠	2019款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型走了高貴路線，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奔馳E級(jí)標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、前排手機(jī)無線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。奔馳E級(jí)的車頭看起來十分精致，采用家族式的設(shè)計(jì)語言。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)?2.0T?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開起來也不是很舒服，但是我愿意踩油門，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車天生就收斂了飆車的欲望，所以開車體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺到了一種揚(yáng)起的感覺。”

網(wǎng)友@yjr119說道：“動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來還是差了一些。”

網(wǎng)友@谷歌說道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時(shí)沒有頓挫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）