2014款 320i 運動設計套裝?寶馬3系底盤好嗎?寶馬3系購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬3系車尾看起來十分精巧，尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　寶馬3系內飾看上去非常青春，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，寶馬3系的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來精致美觀。寶馬3系的車側看起來頗具大氣的感覺，看上去氣場十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 320i 運動設計套裝?寶馬3系底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 320i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@benneryshaw說道：“1.方向盤的力度適中，指向性很強。2.側傾嚴重，我不明白為什么要這么做3.剎車，剎車不穩4.底盤很穩5.自動泊車比較好，而且經常用6.循跡倒車功能也很不錯”

網友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內推背感75分，超過只有50，后經不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉前后有明顯動力輸出區別，建議高速多用ECO，低油耗，市區還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網友@stoner1948說道：“3系的加速速度很快，在城市里的限速下，完全足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）