3.8L?帕杰羅(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎?帕杰羅(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是帕杰羅(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　帕杰羅(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾整體看起來(lái)比較精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩327牛·米。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，帕杰羅的車(chē)尾給人一種十分精致的感覺(jué)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。帕杰羅的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

3.8L?帕杰羅(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 3.8L 三門(mén)炫酷版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@㊣無(wú)名小兵說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精確，無(wú)虛位。懸架過(guò)減速帶沒(méi)有多余震動(dòng)，很干脆。”

網(wǎng)友@zxf301說(shuō)道：“懸架調(diào)校的非常舒適，基本上路況細(xì)微抖動(dòng)都能輕松過(guò)濾。比較舒適的開(kāi)車(chē)節(jié)奏，但是加速絕不怠慢，哎大概是我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)的緣故”

網(wǎng)友@\N說(shuō)道：“方向盤(pán)輕盈，駕駛很輕松，動(dòng)力，輪胎這些都有影響，沒(méi)個(gè)人感覺(jué)不一樣，不過(guò)我還是滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）