2020款 300h 尊享版?雷克薩斯ES動(dòng)力好嗎?雷克薩斯ES購車手冊

　　隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯ES直瀑式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻，搭配青春的前臉，視覺效果很搶眼。

　　雷克薩斯ES排氣布局使用隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈看上去頗具高貴的感覺，車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭配鍍鉻飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。另外，這款車青春的內(nèi)飾還采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，雷克薩斯ES的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺效果極具沖擊力。配置方面，雷克薩斯ES標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 300h 尊享版?雷克薩斯ES動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 300h 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfgsd21324說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，雷克薩斯做的很好，他也試過別人的混動(dòng)車型，雷克薩斯的感覺是最好的，發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，如果不看儀表盤的話，根本就感覺不到車子已經(jīng)啟動(dòng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很輕，120邁的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有任何的轟鳴聲！強(qiáng)勁的推背感，良好的轉(zhuǎn)向，在這個(gè)級(jí)別，他做的非常好！操控感和 bba差不多，尤其是在高速行駛的時(shí)候，感覺就像是開著一輛a6！”

網(wǎng)友@hideto說道：“因?yàn)槭腔靹?dòng)，所以在附近的雪山上開了一段時(shí)間，比以前的3系要好很多，不過超車也是一件很麻煩的事情，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話，還是會(huì)有一些推背感。其實(shí)選這輛車的人并不是很在意動(dòng)力，如果真的在乎，那肯定是渦輪增壓。”

網(wǎng)友@diverfish說道：“原地起步會(huì)慢一些，畢竟不是渦輪增壓，加速起來還是很有動(dòng)力的，主要看車主自己的定位，我不喜歡那種強(qiáng)烈的推背感，沒有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）