奔馳CLS級?2018款 CLS 350 4MATIC 先型特別版動力怎么樣?奔馳CLS級購車手冊

　　不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。作為一款中大型車，奔馳CLS級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳CLS級前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳CLS級車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳CLS級內飾看上去十分精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳CLS級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩為400牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳CLS級的大燈配備了LED遠近光燈，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。來看一下后排，奔馳CLS級后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳CLS級?2018款 CLS 350 4MATIC 先型特別版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 CLS 350 4MATIC 先型特別版針對動力底盤的看法吧：網友@超級三四1說道：“4種駕駛模式，sport+爽翻了，個人認為動力不 錯，車子本身自重就輕，顯得動力好，動力還是很強勁的，加速起來也很強勁。”

網友@water－jiang說道：“方向盤手感很輕了，開著就是 舒服省心，開長途也不累”

網友@大荔老游汽貿說道：“這車的操控性能極佳，重心低，底盤穩，轉向能力強。特別是高速彎道的表現，可以達到完美的境界。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）