翼神?2010款 2.0L CVT 運動版 旗艦型底盤高嗎?翼神購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款翼神（詢底價|查參配）的實力如何。

　　翼神前臉呈現出動感的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　翼神車尾呈現出簡樸的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　翼神內飾給人一種非常簡練的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　翼神配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率152馬力，峰值扭矩197牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，翼神的車尾采用簡約的造型設計，干凈的設計看著相當舒服。此外，翼神搭載了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

翼神?2010款 2.0L CVT 運動版 旗艦型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0L CVT 運動版 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@yaoqiang0103說道：“4B10進口全鋁發動機，同價位的應該很少，1.8 動力夠用，想飆快一點的就選2.0 的。”

網友@五葉神2005說道：“動力方面我基本很滿意，我車的用途上下班代步，購物，對動力要求不是很高，不屬于激烈駕駛類型的，動力還是隨叫隨到，超車提速也不錯，基本可以滿足我的日用要求。”

網友@銳之說道：“因為我加了前后頂吧、避震膠等在轉彎、過減速帶時可以感覺轉向精準、路感清晰、特別是車子在過減震帶時整體車子剛性可以感覺到了沒那么松垮等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）