2011款 1.8L SX 自動(dòng)?科魯茲底盤(pán)高嗎?科魯茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯茲（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　科魯茲前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　科魯茲車(chē)尾給人一種非常青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　科魯茲內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　科魯茲配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，科魯茲的內(nèi)飾造型比較年輕，和該車(chē)定位相符合。來(lái)看一下后排，科魯茲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2011款 1.8L SX 自動(dòng)?科魯茲底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.8L SX 自動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47129392說(shuō)道：“科魯茲動(dòng)力充足，油門(mén)比較輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比靈敏，駕駛起來(lái)操控感非常好，不過(guò)新手駕駛起來(lái)，可能會(huì)感覺(jué)前排引擎蓋會(huì)稍微有點(diǎn)遮擋視線。”

網(wǎng)友@mb46788455說(shuō)道：“科魯茲動(dòng)力表現(xiàn)還可以，不過(guò)科魯茲不是那種一點(diǎn)油門(mén)就沖的感覺(jué)，起步有個(gè)加速過(guò)程，跑起來(lái)之后開(kāi)車(chē)還是很舒服的，在高速上超車(chē)也不在話(huà)下。”

網(wǎng)友@mb47091178說(shuō)道：“整車(chē)的動(dòng)力是足夠用的雖然是1.5自然吸氣，但采用了頂置直噴的技術(shù)，提速還是杠杠的，只要舍得踩油門(mén)，不比1.4T的車(chē)型差！我對(duì)我的車(chē)十分的愛(ài)惜，加油的話(huà)，只加中石油和中石化的，路邊小加油站的油雖然便宜，但是不敢保證油品怎么樣，所以還是不要嘗試了。因?yàn)槭亲匀晃鼩獾能?chē)，平順性肯定是要比渦輪增壓的要好的，在市區(qū)開(kāi)的話(huà)，剛起步的時(shí)候換擋較慢，但當(dāng)跑起來(lái)的時(shí)候，換擋是比較平順的，感覺(jué)不到換擋的頓挫感，這點(diǎn)是比較滿(mǎn)意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）