2019款 Redline 335T CVT x iG戰隊聯名限量版 國VI?創酷動力怎么樣?創酷購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的創酷（詢底價|查參配）。

　　創酷前臉呈現出柔和的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　創酷車尾呈現出文雅的設計風格，搭配文雅的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　創酷內飾呈現出古典的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　創酷配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，創酷的內飾看起來十分素雅，很符合該車氣質。創酷的車尾呈現出簡約的設計風格，干凈的設計看著相當舒服。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 Redline 335T CVT x iG戰隊聯名限量版 國VI?創酷動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 335T CVT x iG戰隊聯名限量版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@kaku0111說道：“這臺車的操控性能還是挺好的，操控起來也比較的靈敏，便捷。方向盤的操控感也很適中，可以很好的把握力度，轉彎和掉頭的時候也不會感覺很吃力，功能按鍵也比較的清晰明了，這一點是讓我很喜歡的，使用起來很方面，不會像有一些車做的非常的有設計感，使用起來特別的困難。對于我并沒有開很長時間車的人，這臺車的操控對于我來說還是很友好的，開起來非常的輕松，一點壓力都沒有。”

網友@3794yy說道：“操控方面我不是很滿意，因為我本來就對車輛不太靈敏，所以一開始的時候，功能按鍵的順序都不太能記得住，經常弄錯，開了好長一段時間才有所緩和，但是我感覺開車也不能這么冒險，所以很大一段時間我開車的時候都感覺不自信，再加上我覺得方向盤雖然還挺輕盈，但是不是很好掌握，尤其是轉彎的時候，需要有很好的控制力，我感覺這些我都要練習很久。”

網友@xdobx說道：“操控方面沒什么問題，它的方向盤的手感還是比較棒的，而且在轉彎轉向的時候也沒有虛位，制動性也較好，剎車油門都比較靈活，能很好的響應，比較忠實于駕駛員的操作，所以比較輕便省力一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）