鈴?fù)?2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 標(biāo)軸 國VI底盤好嗎?鈴?fù)刭徿囀謨?/h1>
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| 動(dòng)力底盤 | 2020款?鈴?fù)貏?dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款鈴?fù)?/a>(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為11.18萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
鈴?fù)厍澳槼尸F(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
鈴?fù)剀囄诧@得頗具樸素的感覺,尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
鈴?fù)貎?nèi)飾設(shè)計(jì)走了典雅路線,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩360牛·米。
這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,鈴?fù)氐能囄舱宫F(xiàn)出了素雅的視覺效果,視覺上顯得很干凈。配置方面,鈴?fù)嘏鋫淞说管囉跋瘛⑺{(lán)牙/車載電話、CarLife、CarPlay等配置,配置還算不錯(cuò),滿足日常使用還是沒有什么問題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
鈴?fù)?2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 標(biāo)軸 國VI底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 標(biāo)軸 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@gzman007說道:“這是一款2.5 T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車,本來以為動(dòng)力不怎么樣,但是去買車的時(shí)候,銷售員告訴我要試一試才能感覺到動(dòng)力。開了幾公里之后,感覺動(dòng)力還不錯(cuò),手動(dòng)擋只要換擋到位,動(dòng)力還是很強(qiáng)的,開了這么久,動(dòng)力還算不錯(cuò)。”
網(wǎng)友@wangxiyang說道:“鈴?fù)氐募铀倌芰軓?qiáng),即使是滿載貨物,動(dòng)力也是十分強(qiáng)勁,超車也是輕而易舉,即便是在高速上行駛,動(dòng)力儲(chǔ)備也是充足,換擋平穩(wěn),可靠性也是毋庸置疑的。”
網(wǎng)友@nemo.liu說道:“關(guān)于這款車的操控,我現(xiàn)在還不太適應(yīng),可能跟我以前開過車有關(guān)。整體的底盤和轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度,我覺得和轎車比起來還是有很大的差距,雖然我已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,但是開著這輛車,駕駛起來還是有些不舒服。當(dāng)然,真皮方向盤手感很不錯(cuò)。但是底盤的減震性能和減震舒適性方面表現(xiàn)平平。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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