奔馳E級?2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動型動力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳E級購車手冊
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隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(詢底價|查參配)。
奔馳E級車頭采用精巧的線條,給人一種非常精致的感覺,配合雙幅式中網(wǎng),看起來相當(dāng)誘人。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時,采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,輔以銀色飾條,看起來非常大氣。
奔馳E級配備了2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級的車頭展現(xiàn)出了精致的視覺效果,看上去很漂亮。另外,奔馳E級配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、后風(fēng)擋遮陽簾、360度全景影像、后排側(cè)隱私玻璃、可變轉(zhuǎn)向比、全車車窗一鍵升降、電動后備廂、上坡輔助等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
奔馳E級?2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動型動力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2019款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fest12345說道:“豪華車的操控,確實(shí)比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動的速度很快,起步很快,很安靜。加速的時候也很順暢,感覺很順暢。方向盤開的還不錯,老婆卻有點(diǎn)沉,不過不管是我還是老婆,都覺得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對操控并不是很了解,但是開著車還是很舒服的。很多人都說,奔馳的操控不如寶馬,但我覺得,這是杞人憂天了。”
網(wǎng)友@77惡客421說道:“起步不算太好,但是中半段的動力很足,馬力也足夠了。”
網(wǎng)友@fest12345說道:“動力不足,舒適模式下,我覺得這款車很經(jīng)濟(jì),性能也很好,家用動力足夠了。但是如果想要加速的話,我覺得還不如2.0T,加速的時候感覺有點(diǎn)吃力,不過畢竟不是一輛性能很好的車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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