自吸和渦輪的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自吸和渦輪的區(qū)別：1、原理不同：自吸利用了發(fā)動機和外界的空氣之間的壓力差來吸入空氣；渦輪則是利用機器運作時產(chǎn)生的廢棄氣體來驅(qū)動壓縮機進行吸氣；2、節(jié)油性不同：自吸的車型在城市的道路中會更省油一些；渦輪的汽車在跑高速的時候，也就是速度起來之后，會感覺到明顯的油耗降低。

　　現(xiàn)在很多車輛都配備有渦輪增壓和自然吸氣兩款形式的發(fā)動機供消費者選擇，很多消費者在選擇的時候都會猶豫不決，不知道選擇哪種形式的。

　　自吸發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，也就是通常人們所說的帶“T”和不帶“T”，帶”T”的就是渦輪增壓發(fā)動機，“L”就是自然吸氣發(fā)動機。那么這兩種發(fā)動機到底都有什么優(yōu)點呢？

　　首先，我們說說發(fā)動機的工作原理。

　　發(fā)動機動力來自哪里，首先進氣，噴油，然后壓縮，做功產(chǎn)生動力，怎么樣才能產(chǎn)生更大的動力呢，很簡單在原有的基礎(chǔ)上增加進氣量，噴油量，從而提高發(fā)動機的動力性，產(chǎn)生更大的馬力。說起來很輕松，做起來不簡單，渦輪增壓就是這個想法的產(chǎn)物。

　　什么是自吸？什么又是渦輪增壓？

　　可能對于一些非車主朋友，或者汽車小白來說，幾乎都不清楚什么叫自然吸氣，什么叫渦輪增壓吧？

　　首先，所謂的自然吸氣就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。說的通俗點，就是汽車在工作的時候，它的進氣管就相當于一個真空管，氣壓是被大氣壓力壓入到進氣歧管里去的，就像是我們平時呼吸時的“吸氣”一樣！

　　那什么是渦輪增壓呢？渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。如果從結(jié)構(gòu)來看，渦輪增壓和自吸的區(qū)別就是多了一個“空氣壓縮機”，通過壓縮空氣來增加進氣量，從而讓渦輪增壓相比自然吸氣動力更強，這就好比有了更大的“肺活量”，肺活量大的人運動起來當然更有勁了。

　　自吸發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機都有什么優(yōu)缺點？

　　自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較簡單因為其發(fā)展時間比較長所以結(jié)構(gòu)上也比較完善，而對于渦輪增壓發(fā)動機，其優(yōu)點也比較明顯，當然缺點也更為突出。

　　1、從使用壽命和維系成本上來看，自然吸氣的發(fā)動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處于高溫狀態(tài)，在正常工作狀態(tài)下是可以充分冷卻，但是停車熄火斷電后，由于渦輪片在慣性的帶動下高速運轉(zhuǎn)，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命。所以在理論上渦輪增壓是沒有自吸發(fā)動機的壽命長。

　　2、從技術(shù)可靠性上來看，自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過了長時間的技術(shù)積累，做得相對比較完善，技術(shù)已經(jīng)非常可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，油品方面沒有渦輪增壓的要求高。自吸的結(jié)構(gòu)和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩(wěn)定性、安全性上比渦輪增壓發(fā)動機來得更有優(yōu)勢。

　　渦輪增壓發(fā)動機可以說并不是一個非常成熟的技術(shù)，故障率較高，比如加速遲滯，使用壽命等問題。相對于自吸發(fā)動機，渦輪發(fā)動機對保養(yǎng)有著較高的要求，必須按時保養(yǎng)，必須使用品質(zhì)高的機油，后期維護費用一般來說比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）