科魯茲機油箱卸油口擰不緊是怎么回事

　　【太平洋汽車】科魯茲打開機油蓋有非常大的吸力，這是一種比較正常的現象，如果這種吸力一直存在的話，同時還會伴隨著明顯的異響，出現這種情況很有可能是因為廢氣閥損壞導致的。

　　德系車燒機油的原因德系車燒機油的原因是：德系車通常都配備渦輪增加器，渦輪增壓導致發動機的溫度較高， 機油會產生蒸汽并通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室進行燃燒。目前，很多日系車因為渦輪增壓的使用，也出現了頻繁燒機油的現象。

　　首先，我們從德系車的發動機結構說起，大多數發動機氣缸壁都是采用網紋結構的設計，換句話來說，就是活塞與氣缸壁之間的間隙較大。那么在發動機運作的時候，氣缸壁吸附的機油量肯定是相對較多的，以致于微量機油被蒸發掉。

　　當然，凡事都是有兩面性的，德系車也不例外。雖說網紋結構的設計，的確會消耗更多的機油量，但與此同時，活塞環運動時會獲得更強的（摩擦副表面）油膜強度，從而起到優異的潤滑保護效果，對發動機的壽命是有很大幫助的。

　　科魯茲發動機抖動是什么原因科魯茲發動機抖動最常見的原因有：汽車積碳嚴重、高壓線斷路以及火花塞出現問題。

　　積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。

　　高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

　　火花塞出問題：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。

　　科魯茲發動機滲油怎么解決科魯茲發動機滲油的原因可能是墊片老化導致的，這個需要去更換新的墊片才可以。

　　其實滲油并不是那么可怕的事，怕就怕在發動機是否能得到充分的潤滑，當然除了滲油現象，有不少發動機還并存著燒油的現象，不過出現哪個現象都不是好事。

　　科魯茲發動機滲油的解決方法：

　　1.更換氣門室蓋墊；

　　2.拆卸發動機正時蓋并重新打膠；

　　3.擰緊或更換放油螺絲；

　　4.更換放油螺絲墊片；

　　5.更換新的機油濾芯；

　　6.拆卸油底殼，更換油底殼密封墊并重新打膠；

　　7.更換曲軸油封。

　　科魯茲發動機故障燈亮了應該怎么辦科魯茲發動機故障燈亮了說明車輛可能存在問題，需要對發動機相關零部件進行檢查，比如說進氣道，火花塞，節氣門，發動機積碳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）