剎車間隙自動調整臂的作用

　　【太平洋汽車】制動車間隙自動調整臂，俗稱剎車間隙自動調整臂，簡稱自動調整臂，能自動、及時地調整由磨損而增大的間隙，使制動間隙始終保持在設計范圍內。對于制動蹄與制動鼓接觸后由于傳力零件的彈性變形而出現的調整臂角行程，則不予以調整。

　　自動調整臂的作用是精確記錄由于摩擦襯片磨損引起的間隙增加量，并且精確地將剎車間隙調整至正常的工作范圍。

　　為了保證足夠的制動力，現今的卡車大部分都采用氣壓制動。因為氣壓制動相比液壓制動能提工更強大的制動力。但和液壓制動一樣，氣壓制動同樣必須保證制動片和制動鼓之間有合適的間隙才能發揮出正常的制動力。

　　氣壓制動系統中，制動鼓和制動片之間的間隙并不是一成不變的。因為制動片是消耗品，隨著不斷地磨損消耗，它會逐漸變薄，導致和制動鼓之間的間隙越來越大。隨著間隙的增大，卡車的制動力會隨之減弱，所以必須保證制動片和制動鼓之間的間隙處在適宜的范圍之內，太小會造成制動拖滯，太大制動力又不夠。

　　而負責調整間隙的裝置就是調整臂，主要有兩種，最常見的是手動調整臂，但現在也有不少卡車開始使用自動調整臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）