燃燒點火控制器的作用

　　【太平洋汽車】燃燒點火控制器的作用是控制點火線圈初級繞組電流的通斷，一般燃燒點火控制器多由專用點火集成模塊電路和一些外圍電路組成。

　　燃燒器系統結構及控制原理燃燒器是使燃料和空氣以一定方式噴出混合（或混合噴出）燃燒的裝置統稱。按其工作原理，可以將燃燒器定義為是一種將物質通過燃燒這一化學反應方式轉化熱能的一種設備—即將空氣與燃料通過預混裝置按適當比例混合以使其充分燃燒。一起來看燃燒器系統結構及控制原理是什么？

　　燃燒器系統結構及控制原理：

　　1、燃燒器的控制電源接通后，首先對氣壓進行檢測，對應相應為壓力開關高壓和壓力開關低壓，壓力只能在一定范圍內才算合格，滿足條件后燃燒器的程序控制器（后面簡稱控制器）才可以正式得電。

　　2、控制器得電并得到運行指令（燃燒允許開關接通）后，檢漏器開始工作，并按順序檢測閥組的壓力情況。首先氣閥5打開進行泄壓，泄壓后壓力開關必須低于低設定值，氣閥5再次關閉。之后氣閥4打開并檢測壓力開關，壓力開關須處于壓力位置，隨之氣閥4再次關閉，閥組進入保壓狀態，在檢漏器的規定時間內壓力不得低于壓力開關高設定回差值，此過程中壓力檢測開關并沒有處于對應位置時檢漏器發出報警連鎖信號。

　　3、檢漏通過后燃燒器程控器進行正常工作狀態，開始進行預吹掃。

　　4、預吹掃結束后，伺服馬達運行至點火負荷位置，閥

　?。?）和閥

　?。?）打開，火焰在燃氣噴嘴

　?。?1）形成后，閥

　　（5）打開，氣體流至噴嘴被點燃，火焰在點火負荷下燃燒，當檢測不到火焰或未點火時檢測到火焰反應都屬于異常，會發出報警聯鎖信號。

　　5、負荷控制器控制伺服馬達，它根據負荷要求在部分負荷與全負荷之間調節氣體蝶閥和風門擋板控制桿，調節大小通過增大負荷和減小負荷兩個點進行控制。

　　以上就是燃燒器系統結構及控制原理的全部內容了，如果還有其他想要了解的，可以持續關注BNTET燃燒器~

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）