馬自達6開起來油箱有水聲

　　【太平洋汽車】馬自達6開起來油箱有水聲原因：排氣管有存水，這個時候可以把車開到上坡處，排氣管低一些，大油門把水轟出。

　　馬自達6開起來油箱有水聲原因：排氣管有存水，這個時候可以把車開到上坡處，排氣管低一些，大油門把水轟出。最近發現車子在低速情況下加油或者剎車時，都會有水聲，好像是來自駕駛位后下方。大家碰到過嘛？朋友們都是怎么解決的。小弟在這感謝各位啦！

　　以下是解決方法：關于這個問題，我咨詢了家附近的修理店，店內技工師傅聽了一下大概就判斷出了問題。

　　上架，升起。撬開駕駛位下邊位的蓋子，放空里邊的水，問題就全部解決了。

　　問題原來就是車頂4膠條上邊的塑料卡子不見了，所以雨水順著洞流到下邊的。（圖片沒有拍，就借用以下馬云的）馬云店鋪有賣1元一個，買10個備用。出現這種情況可能是缺少制冷劑導致的，也有可能是空調壓縮機損壞了導致的。馬自達6是馬自達旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別為4670毫米，1780毫米，1435毫米，這款車的軸距達到了2675毫米。

　　在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.3升自然吸氣發動機。

　　2.0升自然吸氣發動機擁有147馬力和183牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5at變速箱。

　　2.3升自然吸氣發動機擁有163馬力和204牛米的最大扭矩，并且可以在6500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

　　在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）