VGV U70?手動版動力強不強?VGV U70購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你正在關注VGV U70（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　VGV U70前臉呈現出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　VGV U70車尾呈現出典雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　VGV U70內飾看起來頗具淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　VGV U70配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，VGV U70的內飾在設計上非常簡約，整體設計很耐看。同時，VGV U70配備了無鑰匙啟動系統、陡坡緩降、自動駐車等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

VGV U70?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動精英天窗版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@tzmazda6說道：“這款車的操控性能比較一般，還需要認真調教。首先方向盤的路感不夠清晰，虛位也比較大。底盤的整體性不強，連續過彎的循跡能力和側傾的抑制都做得比較差，開起來信心真的不是很足。”

網友@lele7999說道：“1.5t的發動機加6速手動變速箱，動力絕對夠用。無論加速操作，還是爬坡以及上高速，都可以非常從容淡定。偶爾體驗體驗推背感，也沒有任何問題。在打開空調的情對動力也沒有什么影響。這個動力組合相對老舊，跟新款的動力比還是差距不小。”

網友@遼A茉莉說道：“方向盤握著的手感很好，特別是多功能的方向盤和倒車影像對我來說，都是很不錯的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）