寶馬3系?2013款 335Li 風尚設計套裝底盤怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現出沉穩的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　寶馬3系車尾呈現出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　寶馬3系內飾顯得頗具穩重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬3系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，寶馬3系后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。寶馬3系的車尾看起來十分大氣，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬3系?2013款 335Li 風尚設計套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 335Li 風尚設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@i生活說道：“我覺得操控就是對方向盤的敏感度，精準的操控，讓后驅車可以隨心所欲的射擊。”

網友@xjt974說道：“動力方面，這輛車還是不錯的，開起來比較有激情，只要踩油門，速度會很快。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）