2022款 自動版?奧迪S8?5座外部配置如何?奧迪S8購車手冊

　　隨著人們收入水平的提高以及造車工藝的完善，汽車的普及率也越來越高，但一部分價格高昂的車型，仍然只是少數人的“專利”。而客觀來說，這一類車型的確有著萬里挑一的品質，完善的配置帶來了極致的用車體驗。今天就帶大家來看看這款奧迪S8（詢底價|查參配）。

　　奧迪S8車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

　　奧迪S8頭燈呈現出高貴的設計風格，設計非常吸引人，很符合整車的定位，同時，該車標配激光遠光燈、LED近光燈。

　　這款車前后輪胎規格均為265/35 R21，采用了大氣的輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，奧迪S8的后視鏡對于日常使用是足夠了。

　　奧迪S8車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的豎式尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　奧迪S8尾燈采用豎式的設計，顯得十分精巧，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，奧迪S8標配了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、夜視系統等配置。奧迪S8的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為激光光源，看起來精致美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 自動版?奧迪S8?5座外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版針對外部配置的看法吧：網友@qdb234說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

網友@森運誠說道：“無鑰匙啟動/進入系統、發動機啟停技術、并線輔助等等。”

網友@gsdgs4124說道：“剛說了同級別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬的價格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時捷PARAMERA TURBO，指導價260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會做的很運動。再看BENZ的S系AMG，價格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級車的水準。一臺500多馬力的D級車，調教的這么運動，但是外觀車頭的奔馳標，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務座駕，應該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價格，實用性，舒適性，我當然會選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價格能帶來如此的動力輸出，和相對較好的舒適性，實用性，對我而言，性價比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務又運動的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個愛玩車的好男人，買這個車絕對沒錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）