縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款卡羅拉（詢底價|查參配）。

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，加上素凈的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　卡羅拉配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，卡羅拉搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2011款 1.8L GLX-i 手動?卡羅拉底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L GLX-i 手動針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“市區(qū)通勤。小渦輪增壓機(jī)還算可以從容應(yīng)對。”

網(wǎng)友@gd-lwm說道：“他以前也開過其他的車，但總覺得加速不是很好。這樣的話，車子的速度就會更快。”

網(wǎng)友@lovetracecar說道：“前后獨立懸架，底盤扎實，在城市中行駛，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，沒有顛簸感，車身輕盈，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都沒有問題，這讓我很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）