隨著大家生活質量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置的表現也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。今天就帶大家來看看這款途昂（詢底價|查參配）。

　　途昂內飾整體走了莊重路線，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　途昂方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

　　途昂中控屏尺寸是8英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　這款車標配了主動剎車/主動安全系統、無鑰匙啟動系統、定速巡航等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質不僅看起來質感不錯，也兼得了織物材質透氣的優點。

　　又到了最后的總結環節，此外，途昂搭載了后排側隱私玻璃、上坡輔助、電動后備廂、溫度分區控制、電動后備廂位置記憶、防紫外線玻璃、自動駐車、自動空調、倒車影像等配置。途昂的內飾設計很精致，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

途昂?2017款 330TSI 兩驅舒適版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 330TSI 兩驅舒適版針對內部配置的看法吧：網友@托托說道：“530尊崇旗艦版，19款途昂的最高配置，全景天窗、360行車輔助、ACC自適應巡航、座椅通風、多功能方向盤、行李箱一腳踢功能、無鑰匙進入、自動泊車、儀表液晶顯示等等配置非常全面，關于氛圍燈的光帶亮度感覺還是有點欠缺，12喇叭的丹麥音響效果也不太滿意?！?/p>

網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380四驅豪華版，除了前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車雷達和全景影像是必備的，畢竟對于一臺大車，多個輔助心里更踏實。有點遺憾 是自適應巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動駐車是標配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用，放心慢慢下去就行，可變懸架壓要到530V6才有，也不糾結，畢竟這個壞了修起來費用更高。上逼格的全景天窗沒有缺席，加上途昂的大空間，視野開揚感不是一般的強，方向盤沒有換擋片，沒有方向盤加熱，這些都無所謂。主副座椅都是電動調節，全LED的大燈，這個不用自己后期改裝，很實用，后視鏡自動折疊放炫目也是使用率很高的配置，總的來說，途昂的配置其實不多，好在都比較實用，40W級別買到一臺外觀如此魁梧的車，真心劃算哈哈哈?！?/p>

網友@weilewoche說道：“我覺得性價比很高，不像那些看起來很酷的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）