對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款奧迪A3（詢底價|查參配）。

　　奧迪A3車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　奧迪A3車尾看起來頗具平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　奧迪A3內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　奧迪A3配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，奧迪A3標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙/車載電話、自動駐車、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奧迪A3的前臉彰顯了運動的氣質(zhì)，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 改款 Limousine 35 TFSI 進取型 國VI?奧迪A3底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 Limousine 35 TFSI 進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ooommmfff說道：“操控是一門玄學的東西，車子的底盤加在車里還行，有時候感覺比 GLC還舒服。”

網(wǎng)友@jmkjhmnjm說道：“動力足夠日常出行了方向盤偏重可能偏運動的車型也是這樣吧高速平穩(wěn)行駛質(zhì)感很整沒有絲毫松散感”

網(wǎng)友@fhm8214說道：“之前開著日系車，感覺方向盤有點沉。到目前為止，主動剎車一次都沒有啟動過，當天就完成了車道保持，配合 ACC簡直不要太爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）