不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中大型SUV，普拉多（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　普拉多前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　普拉多內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.6L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，另外，普拉多標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、定速巡航、防紫外線玻璃等配置。普拉多的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

普拉多?2010款 4.0L TX-L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2010款 4.0L TX-L針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿自怡說道：“車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，對這點(diǎn)很滿意”

網(wǎng)友@比亞迪一周年說道：“動(dòng)力基本上夠用，就是有時(shí)候起步覺得有點(diǎn)肉。”

網(wǎng)友@臨澤提轄官說道：“方向轉(zhuǎn)指向性非常 好，一點(diǎn)都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實(shí)的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來，所以感覺還不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）