隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K4（詢底價|查參配）。

　　起亞K4前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　起亞K4車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　起亞K4內(nèi)飾造型走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　起亞K4配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是155馬力，峰值扭矩192牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，起亞K4的前臉在設(shè)計上非常年輕，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。功能配置方面，起亞K4配備了倒車影像、藍牙/車載電話、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 2.0L 自動PRM?起亞K4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 自動PRM針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@QQ不凡說道：“非常溫柔舒服，不拖沓，不遲鈍，換擋積極。”

網(wǎng)友@wwxz說道：“動力只能說一半，因為比較1.8自然吸氣的不帶T所以沒有那種推背的感覺動力平順性：低速行駛的時候，低檔位換擋的話頓挫感有點不太好”

網(wǎng)友@高新閑人說道：“糾結(jié)后還是選擇了2.0自然吸氣，1.8還是偏弱了點。現(xiàn)在起步抬速都很迅速，換擋頓挫感很輕，十分滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）