奔馳E級?2017款 E 200 4MATIC 運動型底盤扎實嗎?奔馳E級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現出精美的設計風格，同時雙幅式中網輔以黑色飾物，顯得分外時尚。

　　奔馳E級車尾呈現出精美的設計風格，加上銀色飾條，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級內飾設計走了精巧路線，輔以銀色飾條，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳E級的車頭看起來頗具豪華的感覺，延續了家族式的設計語言。配置方面，奔馳E級配備了自動泊車入位、疲勞駕駛提示、可變轉向比、自動駐車、藍牙/車載電話、主動剎車/主動安全系統、定速巡航等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2017款 E 200 4MATIC 運動型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 E 200 4MATIC 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@5203263wei說道：“加速慢了一點，但感覺很輕，開起來有點沉，加速不是這輛車的強項，當然，這輛車不是肉車，而是肉人，258匹馬力，絕對不是開玩笑的。”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確。”

網友@pwm000111說道：“操控還行，感覺還不錯，除非他不會開車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）