隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天為大家介紹的是帝豪GS（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　帝豪GS前臉采用犀利的線條，顯得十分實在，加上水波漣漪式中網，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　帝豪GS車尾看起來十分雅致，并采用飾條進行裝飾。尾燈呈現出大氣的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　帝豪GS內飾呈現出低調的設計風格，并輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　帝豪GS配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，帝豪GS的車側彰顯了簡約的氣質，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。帝豪GS的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 自動版?帝豪GS?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.4T CVT雅針對動力底盤的看法吧：網友@周大俠zb說道：“起步的時候來的很快，再給點油就有很明顯的推背感，開上空調也沒有感覺動力不足，如果還想跑得更快，可以切換到運動模式，動力感受又是一種境界”

網友@mb49129409說道：“1.4T的發動機動力還可以，滿載和開空調的時候稍微有點肉，”

網友@趙老頭說道：“1.4T渦輪增壓匹配了CVT的變速箱的發動機，給予了車輛足夠動力同時，換擋如特性所說也非常平順，沒有頓挫感。 起步深踩油門動力雖然不直接，但也非常不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）