自動版?雷克薩斯GS底盤好嗎?雷克薩斯GS購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯GS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯GS車頭風格較為沉穩，紡錘形格柵輔以黑色飾物，整體看上去穩重大方。

　　雷克薩斯GS車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　雷克薩斯GS內飾看起來非常穩重，顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后多連桿懸架+橫向穩定桿的組合。

　　最后來做個總結，雷克薩斯GS的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。再看下配置，雷克薩斯GS配備了自動駐車、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?雷克薩斯GS底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 300h 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@Rex.Zhang說道：“方向轉向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉速攀升比較積極。”

網友@么學民說道：“動力雖然不是很強勁，但開起來還是蠻輕快的，跑起來也不會拖泥帶水”

網友@活著就是精彩說道：“和渦輪機比起來動力更加的貼腳，輸出很漸進。在3000轉后可以有一個逐漸增加的推背感，不粗暴。低轉速有點肉，不過配合ECO模式可以起步可以得10分的舒適分。百公里加速應該6秒多是沒什么問題。8速變速箱沒有寶馬的ZF快，和雙離合比起來更吃力，不過也可以算很快的變速箱了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）