大指揮官PHEV?2020款 2.0T 插電混動精英版+自動駕駛智慧包底盤扎實嗎?大指揮官PHEV購車手冊

　　隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注大指揮官PHEV（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　大指揮官PHEV車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　大指揮官PHEV車尾顯得頗具質樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　大指揮官PHEV內飾設計較為素凈，視覺上非常干凈素雅。

　　大指揮官PHEV搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩311牛·米，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩432牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70KM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，大指揮官PHEV后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。大指揮官PHEV的大燈配備了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

大指揮官PHEV?2020款 2.0T 插電混動精英版+自動駕駛智慧包底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 插電混動精英版+自動駕駛智慧包針對動力底盤的看法吧：網友@酒樂說道：“操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩(wěn)當的，總體的操控感覺是很不錯的。”

網友@qq27960197說道：“性能上表現(xiàn)讓人滿意，制動距離遠于競爭車型。”

網友@酒樂說道：“比較滿意，對于我這個溫和駕駛者來說已經足 夠，市區(qū)起步2000轉左右就可以沖前面了，完全沒有問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）