奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2.0T底盤好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)

2023-06-06 15:43:36 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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外觀	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小	獲取底價(jià)
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參配數(shù)據(jù)	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎	獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠	2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍贿^也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2.0T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@styh說道：“想要?jiǎng)恿?qiáng)勁那是不存在的，起步那一下確實(shí)有些無力。一直開的舒適模式，佛系開車夠用，跑過高速動(dòng)力基本夠了。”

網(wǎng)友@fute28說道：“2.0t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說完全夠用了，在高速上試了試運(yùn)動(dòng)模式，超車無壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距，不過本人也不愛暴力駕駛，所以動(dòng)力對(duì)于我來說足夠了。”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動(dòng)力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯(cuò)覺。因?yàn)楸旧磔S距要短于國產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點(diǎn)很重要，整個(gè)車身輕了很多，動(dòng)力輸出比想象要快不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）