2017款 xDrive35i 尊享型?寶馬X6底盤扎實嗎?寶馬X6購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X6車頭呈現出沉穩的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　寶馬X6車尾呈現出精巧的設計風格，加上精美的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬X6內飾顯得十分端莊，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X6配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬X6的車側看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。配置方面，寶馬X6標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、發動機啟停技術、牽引力控制、主動剎車/主動安全系統、整體主動轉向系統、疲勞駕駛提示、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 xDrive35i 尊享型?寶馬X6底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 xDrive35i 尊享型針對動力底盤的看法吧：網友@qwer_2008說道：“加油提速的時候，換擋很穩定，沒有太大的明顯，換擋很柔和，不頓吃，發動機動力十足，給油就走”

網友@alang-101說道：“操控是看家本領，高速溫，彎道有信心，指向精準，油門開度大，很線性，轉數并不高，基本都在2000轉以內，除非地板油。剎車很給力，比哪個車強，給人信心。”

網友@qwer_2008說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）