寶馬X1?2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型內(nèi)部配置怎么樣?寶馬X1購車手冊

　　隨著技術(shù)的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注寶馬X1（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬X1內(nèi)飾整體顯得十分青春，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　寶馬X1方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，寶馬X1還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車配備了前排側(cè)氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　寶馬X1配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬X1配備了藍牙/車載電話、胎壓報警、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置達到了同級別主流水準。來到后排，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬X1?2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 sDrive18i 領(lǐng)先型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@vk331說道：“我覺得這個配置是性價比最高的，以前流行的是黑色的輪轂，被逼著買了一輛1.5的尊享，而現(xiàn)在，輪轂換成了尊享，自動大燈，后視鏡加熱，天窗，天窗，應(yīng)有盡有，最重要的是，我的這款車，是云南第一個買車的車主，配的是米其林輪胎。”

網(wǎng)友@sibuhaa說道：“一搬，懸掛系統(tǒng)就比較硬，不舒服。過坑一定要注意，這個胎比較扁”

網(wǎng)友@xupxgxw說道：“同級最大的空間，足夠女士上下班了，操控還行吧！不吹不黑低速行駛異響明顯，渦輪調(diào)節(jié)閥有異響，設(shè)計有缺陷，希望廠家后期能過解決這個問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）