獅跑?2011款 2.0L GLS 手動四驅(qū)版動力強不強?獅跑購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛獅跑（詢底價|查參配）。

　　獅跑前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　獅跑車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　獅跑內(nèi)飾整體比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　獅跑配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩184牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，獅跑的車尾采用了年輕的設(shè)計風格，符合當下主流的審美標準。接下來看下配置，獅跑標配了胎壓報警、牽引力控制，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

獅跑?2011款 2.0L GLS 手動四驅(qū)版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L GLS 手動四驅(qū)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@354235885說道：“市內(nèi)使用毫無壓力，起步大油門能玩出推背感（沒開過什么好車，自以為感受到了推背感），剛開始的時候家里領(lǐng)導還有點不適應(yīng)，老說我沒有掌握好獅跑的起步（以前開的是海馬海福星，1.6排量，從沒玩出過推背感）。但是在高速上超車時沒有隨心所欲的成就感，山區(qū)道路感覺油門和速度匹配上有點不能對不起2.0的排量。”

網(wǎng)友@老證開新車司機說道：“車子開起來順手，雖然還沒有達到人車合一的狀態(tài)但是在鬧市區(qū)開起來也能算是如魚得水進退自如吧。”

網(wǎng)友@裝氙氣燈的小邁說道：“相當滿意操控這一項，談不上太多精準度，但是車子開起來相當任性。經(jīng)常跑山路，小坑小洼眼睛都不眨就沖了過去，絲毫不用擔心陷下去。適時四驅(qū)+中央差速鎖，車子還是具有一定的越野和脫困能力的。當然如果底盤再高個十來公分就更完美了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）