2011款 3.5L 旗艦版?歌詩圖底盤扎實(shí)嗎?歌詩圖購(gòu)車手冊(cè)

　　不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是歌詩圖（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　歌詩圖車頭設(shè)計(jì)看起來非常端莊，配合多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　歌詩圖車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí)，采用了豪華的豎式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　歌詩圖內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　歌詩圖配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩339牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，另外，歌詩圖搭載了倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置。后排座椅方面，歌詩圖后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 3.5L 旗艦版?歌詩圖底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@是否同意說道：“自動(dòng)化程度極高，大燈自動(dòng)，雨刷自動(dòng)，四驅(qū)介入自動(dòng)，其它還有很多自動(dòng)的地方，需要人為干預(yù)的地方較少，開起來舒適，空調(diào)系統(tǒng)用起來超爽，夏天車內(nèi)降溫超快。”

網(wǎng)友@0305060119說道：“歌詩圖的操控在日系車?yán)锩嫠闶瞧\(yùn)動(dòng)的，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以發(fā)現(xiàn)已經(jīng)預(yù)裝了平衡拉桿，可以有效改善彎道行駛過程的穩(wěn)定性。這個(gè)是個(gè)大驚喜！在等綠燈的時(shí)候，油門響應(yīng)很及時(shí)，不至于被后車響喇叭催促。當(dāng)然，由于車身比較寬大，轉(zhuǎn)彎半徑就難以避免有點(diǎn)偏大，這一點(diǎn)在中山路上調(diào)頭的時(shí)候就很郁悶，沒法一次成功。另外，可能是我坐姿較低的緣故，坐在駕駛艙對(duì)車右前位置把握不準(zhǔn)，有時(shí)候擔(dān)心車子過不去，實(shí)際上還有好多空位。不過為了安全著想，還是保險(xiǎn)一點(diǎn)好，寧愿下車看看。”

網(wǎng)友@crusewu說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤濾震性很好，沒越過野，不清楚越野性能，側(cè)傾的抑制也很好，高速上120還是很穩(wěn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）